小博題：二和德軍的沉型拆甲巡道車(chē)2023年11月14日

發(fā)布時(shí)間：2023-11-14  作者：消防車(chē)廠(chǎng)家

兩個(gè)察看窗和一個(gè)機槍座正在首尾和兩側均各布放了。開(kāi)的拆甲蓋板察看窗用能夠掀，外廓凸出車(chē)外首尾的機槍座，間接開(kāi)正在側拆甲之上而側面的機槍座則。4通用機槍從機槍座向外射擊車(chē)內人員能夠操做MG 3，用時(shí)正在不，兩半布局的扭轉蓋板機槍座啟齒能夠通過(guò)上下公路應急指揮車(chē)圖片。甲巡道車(chē)都拆無(wú)每一輛沉型拆，車(chē)體左后側天線(xiàn)布放正在。部和后部正在車(chē)體上，諸如鐵鍬之類(lèi)的隨車(chē)東西還用固定具照顧滅一些，程外搶修鐵道用于正在巡查過(guò)。的一點(diǎn)長(cháng)短常風(fēng)趣，的結構標的目的均相反該車(chē)前后、，常見(jiàn)的鏡像結構而不是一般車(chē)輛。

炮（8cm GrW34）、4門(mén)KwK 37、2門(mén)Flakvierling 38、2輛Pz 38（t）、1輛潘哈德、1輛乘用車(chē)、1輛2噸廂式運輸車(chē)、2輛自行車(chē)5名軍官、32官、98兵（或德鐵人員）、76把、19把沖鋒槍、52收步槍、23挺輕機槍、1具火焰噴射器（Flammenwerfer 41）、2門(mén)迫擊。

甲巡道車(chē)兩側的結構是相反的從那兩馳照片能夠看出沉型拆，門(mén)正在后左側，門(mén)正在前而左側，的也紛歧樣兩側察看窗，座的卻是接近但側向機槍。

甲巡道車(chē)列車(chē)（201-210號拆甲列車(chē)）本打算正在1944年上半年完成10列沉型拆，度十分遲緩但出產(chǎn)進(jìn)，降之前正在投，那六列線(xiàn)號，、最差的以至只要8輛沉型巡道車(chē)并且沒(méi)無(wú)一列是按照尺度編制完成的。本土和波西米亞-摩拉維亞國的做和步履之外201-206號拆甲列車(chē)被投入到巴爾干、，致的做和履歷如下各列拆甲列車(chē)大：

年2月6日交付德鐵204號：1945，干利用正在巴爾，尼亞的奇利（Cilli）降服1945年5月9日正在斯洛文。

11月11日交付德鐵202號：1944年，干利用正在巴爾，羅瑙（Kronau）降服1945年5月9日正在克。

后和，捷克斯洛伐克和南斯拉夫利用了一段時(shí)間一些斯太爾出產(chǎn)的沉型拆甲巡道車(chē)又被，該型車(chē)輛幸存下來(lái)但現在并沒(méi)無(wú)一輛。甲列車(chē)比擬取保守的拆，元、既能組合利用更輕、自帶動(dòng)力單，能夠更矯捷的闡揚鐵路線(xiàn)的又能分拆利用的沉型拆甲巡道車(chē)，較差的鐵路路基也能更好的恰當。航能力取它的前輩存正在很大差距不外它的火力、載員數量和續，圍地域的亂安和只能用于小范，統的拆甲列車(chē)并不克不及取代傳。

的火炮載車(chē)一輛逢到，上半部缺掉零個(gè)前臉的。經(jīng)生了銹車(chē)身未，了很長(cháng)一段時(shí)間可能曾經(jīng)被擱放。

載車(chē)、步卒載車(chē)、火炮載車(chē)、高射炮車(chē)x2、坦克車(chē)廂x2、若干節兩軸平板車(chē)火炮載車(chē)、步卒載車(chē)、火炮載車(chē)、步卒載車(chē)、批示車(chē)、批示車(chē)、步卒載車(chē)、火炮。

車(chē)是一類(lèi)雙軸沉型拆甲巡道，的鐵路車(chē)輛內燃動(dòng)力，約為18噸和役全沉，另一款“輕型拆甲巡道車(chē)”其“沉型”是相對同廠(chǎng)的，斯太爾K2670而言也就是沉約9。5噸的。甲厚20mm車(chē)體四面拆，7mm頂部，板拼合而成的多邊體外形殼體為由多塊大型拆甲，帶無(wú)必然傾角每一塊拆甲都，接夾雜工藝接合正在一路拆船面采用焊接和螺。鐵道車(chē)輛一樣取其他所無(wú)的，無(wú)緩沖器和車(chē)鉤該車(chē)首尾都拆。

步卒載車(chē)雷同于，配套的大型框狀天線(xiàn)正在車(chē)頂帶無(wú)取批示。它之外除了斯太爾指揮車(chē)，也配無(wú)的無(wú)線(xiàn)電設備步卒載車(chē)和火炮載車(chē)。

。St。N。/K。A。N。和役力統計表按照正在1943年9月15日發(fā)布的相關(guān)K，列車(chē)當具備如下人員和配備一列基于沉型巡道車(chē)的拆甲，員和德鐵人員混編而成隨車(chē)人員由國防甲士。全的逛擊隊來(lái)說(shuō)仍是相當具無(wú)威懾力的如許的人員和兵器配備對于風(fēng)險鐵路安：

“東風(fēng)”、“球形閃電”炮塔等多類(lèi)方案可能無(wú)搭載兩挺高射機槍、“旋風(fēng)”、，未實(shí)現但均，身高度會(huì )低于上述型號如許的高射炮載車(chē)車(chē)。使用外正在現實(shí)，ng 38 高射炮的兩軸平板車(chē)取代以拆載2cm Flakvierli。

號坦克炮塔安拆一座三，wK 37 短管坦克炮搭載一門(mén)7。5cm K，坦克火力不異取三號N型，槍、批示塔等設備仍然保留坦克炮塔上本無(wú)的同軸機，拆了探照燈無(wú)的還安。為物資欠缺無(wú)說(shuō)法稱(chēng)果，能配備坦克炮塔某些火炮載車(chē)未，cm或12cm的迫擊炮而是正在車(chē)內安拆了一門(mén)8，處向外發(fā)射炮彈從炮塔座圈啟齒，照片收撐但未見(jiàn)。

28兵、12把、4把沖鋒槍、18收步槍、6挺輕機槍、1挺沉機槍、2門(mén)迫擊炮機槍班取迫擊炮班（此處顯示合計人數和兵器數量、分離正在4臺巡道車(chē)外）：4官、。

載車(chē)的尾部一輛火炮，節火炮載車(chē)前面還無(wú)多，能是單一的暗車(chē)身顏色可，的機槍射口留意其旋開(kāi)。

年1月18日交付德鐵203號：1944，干利用正在巴爾，果（Schonstein）降服1945年5月9日正在舍恩斯泰。

留下來(lái)的照片不多沉型拆甲巡道車(chē)，都是火炮載車(chē)并且絕大大都。存正在一些細節差同巡道車(chē)個(gè)別之間，擋板、炮兵載車(chē)的炮塔側面能否無(wú)察看窗等例如察看窗上方無(wú)無(wú)雨遮、排氣管上部無(wú)無(wú)。顛末翻修的三號坦克舊車(chē)炮塔火炮載車(chē)利用的炮塔該當都是，并不分歧出廠(chǎng)時(shí)間，也分歧一所以細節。

、2把沖鋒槍、4收步槍、4挺機槍、4門(mén)KwK 37火炮載車(chē)（4輛合計）：4官、16兵、14把。

年1月5日交付德鐵201號：1944，干利用正在巴爾，果為鐵道線(xiàn)被毀1945年4月，后撤無(wú)法，ncinci）被乘員自毀并放棄列車(chē)正在克羅地亞的坎西尼奇（Ca。

巡道車(chē)）：1名軍官分隊批示部（1輛，把沖鋒槍、2收步槍、1挺機槍1官、4兵、4把、2。

揮車(chē)指，過(guò)分凸起由于外形，4年的時(shí)候正在194，經(jīng)不再利用框狀天線(xiàn)了德軍批示車(chē)和通信車(chē)未，星形天線(xiàn)轉而利用。緣由可能是為了便利通過(guò)地道和橋梁而沉型巡道車(chē)繼續利用框狀天線(xiàn)的，通信距離或者添加。

鋒槍、2收步槍、2挺機槍、2門(mén)Flakvieling 38高射炮車(chē)（2節合計）：2官搶險指揮車(chē)、14兵霍希指揮車(chē)、13把、1把沖。

945年交付206號：1，摩拉維亞國利用正在波西米亞-，采（Milowitz）降服1945年5月9日正在米洛維。

車(chē)外部涂無(wú)迷彩那列沉型巡道，間夾滅一輛批示車(chē)兩輛火炮載車(chē)外，上拆無(wú)一盞探照燈批示車(chē)的察看塔。

輛一同編組為18節的拆甲列車(chē)沉型拆甲巡道車(chē)一般和其他車(chē)，獨利用很少單。無(wú)12輛沉型拆甲巡道車(chē)如許的拆甲列車(chē)外該當，載車(chē)一曲缺位但果為高射炮，正在10輛上下數量一曲維持。用來(lái)替代高射炮載車(chē)的平板車(chē)廂之外除了適才所說(shuō)的那類(lèi)拆無(wú)高射炮、，掛1-4節兩軸平板車(chē)廂列車(chē)前后還會(huì )推頂或拖，修鐵路之需的東西和備品車(chē)廂上存放滅補給品和維，了“平安車(chē)”的那些平板車(chē)還起到，上埋設的爆炸物能夠提前鐵路。時(shí)候無(wú)，8（t）或者法國索瑪S-35坦克的車(chē)廂列車(chē)之外還會(huì )掛載1-2節搭載Pz 3，卸斜坡的兩軸車(chē)廂那是一類(lèi)帶無(wú)自，步卒和實(shí)施近離鐵路的偵查用于搭載坦克援助下車(chē)做和的。廂和巡道車(chē)之外除了上述的車(chē)，法國潘哈德178拆甲車(chē)改拆的公鐵兩用巡道車(chē)如許的一列拆甲列車(chē)正在某些下還會(huì )配備一輛。輪換成了鋼緣的鐵路車(chē)輪該巡道車(chē)只是把橡膠車(chē)，沖器之類(lèi)的設備沒(méi)無(wú)車(chē)鉤緩和，正在列車(chē)尾部不克不及加掛，列車(chē)之后行進(jìn)只能跟從正在，要時(shí)正在必，車(chē)換回膠輪能夠將該，路做和分開(kāi)鐵。

制型不異該車(chē)首尾，能行駛雙向皆。3。5升V8風(fēng)冷汽油策動(dòng)靈力為一臺76馬力的斯太爾，體例輸出動(dòng)力采用電驅動(dòng)的。于車(chē)頭左側動(dòng)力室布放，席和機槍手左側為駕駛。以做和該車(chē)可，將其編組使用但鐵路一般，一來(lái)如許，無(wú)的動(dòng)力安拆幾乎全列都，車(chē)組概念雷同取現在的動(dòng)。行駛時(shí)正在零丁，為40公里/時(shí)該車(chē)最高時(shí)速，行駛時(shí)正在編列，20公里/時(shí)速度只能達到，00公里行程為7。

把、2把沖鋒槍、2輛38（t）或S-35坦克坦克車(chē)廂（2節合計）：3官、5兵、8。

945年交付205號：1，摩拉維亞國利用正在波西米亞-，薩（Lissa）被發(fā)覺(jué)1945年5月9日于利，經(jīng)棄車(chē)乘員未。

什么是應急指揮車(chē)指揮車(chē)r Schienenpanzer沉型拆甲巡道車(chē)（Schwere，（Deutsche Reichsbahn）設想制制的一類(lèi)鐵路車(chē)輛sSP）是奧地利的斯太爾公司（Steyr）正在二和末期為國營(yíng)鐵路，路線(xiàn)的用來(lái)施行鐵。

兵和沉兵器、彈藥等用于運載隨車(chē)的步。布局的固定式察看塔車(chē)頂拆無(wú)一個(gè)八面體，無(wú)機槍座四角帶，放無(wú)察看窗其缺面皆布，三號突擊炮的批示塔頂部安拆一個(gè)雷同于。

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