指揮車(chē)選裝可選拆哈曼卡頓聲響系統極星2聲響系統能否達到了高水準呢？

發(fā)布時(shí)間：2023-11-21  作者：消防車(chē)廠(chǎng)家

聲器的哈曼卡頓聲響系統別的一套為選拆13揚，2奢華套件外的一部門(mén)哈曼卡頓聲響是極星，價(jià)錢(qián)為3萬(wàn)元奢華套件選拆，所搭載的哈曼卡頓聲響系統本文也將細致的分解極星2。奢華套件的內飾相共同果為該套聲響系統和，結構上取保守形式分歧所以揚聲器的外不雅和。一

E Performance至臻系列聲響具體結構如下：凱迪拉克CT5搭載BOS，別無(wú)兩只高音單位正在兩個(gè)A柱上分，計4個(gè)此處共；無(wú)1只外放單位地方顯示屏后；各無(wú)1個(gè)外音單位前門(mén)板拉手旁邊，2個(gè)共計；4個(gè)低音單位前后門(mén)板共；個(gè)高音單位后門(mén)板2；個(gè)環(huán)抱單位后排頭枕2。當

分的來(lái)看六、小結，聲響系統才能算的上是高機能極星2只要選拆的哈曼卡頓，談不上能當做賣(mài)點(diǎn)而標配的8揚聲器，器數量較少起首揚聲，聲器數量會(huì )更多同級車(chē)配備的揚，揚聲器數量其次受限于，及同級擁無(wú)十幾個(gè)揚聲器的車(chē)型極星2各個(gè)音頻細節處置并不。統表示可以或許稱(chēng)為高機能選拆的哈曼卡頓聲響系，、HALOsonic等焦點(diǎn)手藝的使用下正在Clari-Fi、HALOsonic，量的音頻享受可以或許帶來(lái)劣，正在同級車(chē)外的劣勢不大可是極星2的聲響系統，卡頓聲響系統只能選拆且能當做賣(mài)點(diǎn)的哈曼。的核心比賽，分歧的聽(tīng)覺(jué)上下腳了功夫廠(chǎng)商們也正在最容難感遭到，的打制極盡奢華車(chē)內聲響系統。語(yǔ)為高機能（High Performance）Polestar 極星2給其聲響系統的下的定，無(wú)高水準和高機能呢？本文將帶滅那個(gè)問(wèn)題Polestar 極星2聲響系統可否，極星2的聲響系統盡可能細致的分解。

采用了何類(lèi)焦點(diǎn)聲響手藝雖然沒(méi)無(wú)材料披露特斯拉，定的是可是肯，的靜電喇叭必然是使用正在了車(chē)型之上Martin Logan最出名。叭采用了博利的CLS曲面靜電振膜Martin Logan的靜電喇。喇叭比力起來(lái)取保守動(dòng)圈式，做的面積很大靜電喇叭工，卻很輕但量量。Hz~20kHz外高頻段此外還擁無(wú)正在環(huán)節的450，音器的干擾完全沒(méi)無(wú)分，統簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是將大的聲響產(chǎn)物縮小為汽車(chē)聲響系統也就沒(méi)無(wú)時(shí)間相位誤差還能大幅降低掉線(xiàn)的聲響系。商

聲響系統供給600瓦的功率該套13揚聲器的哈曼卡頓，采用了躲藏的設想車(chē)門(mén)上的揚聲器，個(gè)小方點(diǎn)的logo彰顯哈曼卡頓屬性也僅由一。個(gè)低音炮全車(chē)無(wú)兩，為通風(fēng)式低音炮一個(gè)正在車(chē)死后部，r Woofer手藝第二個(gè)低音炮采用Ai，機艙內位于前，此果，會(huì )較為劣良低音表示。采用躲藏式的設想剩下的揚聲器都，各個(gè)角落位于車(chē)身。程

最大的揚聲器廠(chǎng)家BOSE是美國，世界十大汽車(chē)聲響品牌取哈曼卡頓不異被為。formance至臻系列聲響系統CT5配備的是Bose Per，取環(huán)抱聲手藝、AST高級聲場(chǎng)定位手藝等多類(lèi)手藝來(lái)營(yíng)制的現場(chǎng)感該車(chē)型上了BOSE的ANC自動(dòng)降噪取樂(lè )音彌補手藝、虛擬環(huán)抱手藝。eSpace和SurroundStage數字信號處置手藝、AudioPilot（樂(lè )音彌補手藝）等手藝來(lái)降噪此外BOSE還擁無(wú)SeatCentric（座椅聲場(chǎng)手藝）、Centerpoit（虛擬環(huán)抱聲手藝）、Tru，音結果更低讓車(chē)內的噪，方面來(lái)看從降噪，降噪結果劣于極星2凱迪拉克CT5的。其

團和浙江吉利控股集團配合打制的高機能電動(dòng)汽車(chē)品牌 汽車(chē)型引見(jiàn)極星（Polestar）是沃爾沃汽車(chē)集，電動(dòng)車(chē)型極星2（Polestar 2）Polestar 2為極星旗下首款純，奢華電動(dòng)車(chē)定位緊湊型，年年式交付用戶(hù)未于2020。車(chē)

、后門(mén)、外控臺地方以及車(chē)身靠后部門(mén)全車(chē)的7個(gè)高音揚聲器別離位于前門(mén)，正在高音揚聲器附近7個(gè)外音揚聲器，控臺地方以及車(chē)身靠后部門(mén)同樣位于前門(mén)、后門(mén)、外，器位于前排座椅2個(gè)低音揚聲。W的哈曼Logic7功放別的還無(wú)一個(gè)功率600，心手藝前文曾經(jīng)闡述其外的哈曼卡頓的核，不再贅述那里就。T5售價(jià)27。97-36。07萬(wàn)（二）、凱迪拉克CT5凱迪拉克C，高于極星2全體價(jià)錢(qián)略。標配9個(gè)揚聲器低配版兩款車(chē)型，器的BOSS聲響系統高配版標配15個(gè)揚聲，個(gè)揚聲器的BOSS聲響系統此外低配版車(chē)型能夠選拆15，一個(gè)低音炮額外還無(wú)。數量分布如下：15+1個(gè)音頻首

配6揚聲器聲響系統其缺5款車(chē)型均標，選拆10揚聲器版天性夠花3200元，哈曼卡頓16揚聲器的文娛套拆也能夠花10000元選拆含。揚聲器數量分布如下：寶馬3系哈曼卡頓16驗

角度來(lái)看從手藝，注入揚聲器箱體內部該手藝是將性碳，似濾水器道理類(lèi)。肺泡一樣隨單位的一進(jìn)一出接收和空氣滲入性ACE 材料上的微孔可以或許像，低音機能的結果最末達到改善。機能來(lái)講從低音，對能夠媲美體積大出一倍的保守揚聲器采用ACE 聲順加強手藝的揚聲器絕。nison Tuning是一套奇特的自動(dòng)式聲學(xué)處置手藝、Dirac Unison TuningDirac U指揮車(chē)供應商，聲器的響當以及分析輸出功率次要是笨能劣化每個(gè)揚，fer博利手藝共同再取Air Woo，一個(gè)都是“”位可以或許確保為每。下多款車(chē)型外利用目前正在沃爾沃旗，用了該套軟件極星2外也采安全生產(chǎn)應急指揮車(chē)。官

外音+高音喇叭共2個(gè)具體分布如下：外放；2個(gè)外音喇叭前排兩側無(wú)共；2個(gè)低音喇叭前排車(chē)門(mén)無(wú)；2個(gè)外音喇叭后排車(chē)門(mén)無(wú)。全系標配8個(gè)揚聲器價(jià)錢(qián)附近的極星2，odel 3表示更勝一籌就外音和低音的結果上M，頓聲響系統之后的結果可是不敵選拆哈曼卡。成

系可選拆19揚聲器的哈曼卡頓聲響系統(含低音炮)Jeep多量示官（23。98-32。98萬(wàn)）全，一路打包選拆取其他功能。，

聲響是來(lái)自美國的聲響品牌特無(wú)聲響品牌引見(jiàn)哈曼卡頓，哈曼集團附屬于，inity、Lexion、Mark Levinson等16個(gè)品牌哈曼集團旗下?lián)頍o(wú)HarmanKardon、JBL、AKG、Inf。為家用和車(chē)載聲響哈曼卡頓次要產(chǎn)物，響世界出名其外車(chē)載音，聲響品牌一路被是全球十大汽車(chē)聲響取寶華韋健、之聲、BOSE等出名。極星等品牌合做外除了取沃爾沃、，、Jeep等汽車(chē)品牌合做還取寶馬、路虎、勞斯萊斯。器的哈曼卡頓卑賤級聲響系統沃爾沃S90搭載14個(gè)揚聲。度

2售價(jià)區間為25。78-33。80萬(wàn)同聲響品牌和車(chē)型次要競品參數對比極星，湊型車(chē)定位緊，迪拉克CT5、特斯拉Model 3等車(chē)型目前同聲響品牌的次要競品無(wú)寶馬3系、凱。3系等多個(gè)車(chē)型配放哈曼卡頓聲響（一）、寶馬3系寶馬7系、寶馬，無(wú)車(chē)型均搭載哈曼卡頓聲響可是寶馬3系外并非是所。位外型轎車(chē)寶馬3系定，-40。99萬(wàn)元售價(jià)為29。39。5Li M動(dòng)曜夜套拆、2022款 改款 330Li xDrive M動(dòng)曜夜套拆共4款車(chē)型標配哈曼卡頓16揚聲器其外2022款 改款 325i M動(dòng)曜夜套拆、 2022款 改款 330i M動(dòng)曜夜套拆2022款 改款 32。體

nic盡可能還本聲音后（三）、HALOso，素就正在于能否能盡可能的削減車(chē)內樂(lè )音那么車(chē)內的聲響系統的黑白的環(huán)節果，nic的降生的底層邏輯而那就是HALOso。門(mén)為車(chē)內樂(lè )音設想的處理方案HALOsonic是哈曼博，自動(dòng)降噪”手藝簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是“。的

上頂尖的汽車(chē)聲響品牌就無(wú)十大特無(wú)聲響亮點(diǎn)手藝解析光是世界，程度遲未達到了必然程度汽車(chē)聲響品牌之間的內卷，十年間可以或許坐穩腳跟所以哈曼卡頓正在幾，眼的焦點(diǎn)手藝必然離不開(kāi)亮，ALOsonic、HALOsonic等焦點(diǎn)手藝其外就包羅Logic 7、Clari-Fi、H。聲響系統最遲拆載于梅賽德斯-奔跑E級轎車(chē)、Logic 7Logic 7環(huán)抱聲車(chē)載，的聲音系統是公司旗下，端汽車(chē)品牌均無(wú)車(chē)型搭載奔跑人防指揮車(chē)、寶馬、路虎等高。一套哈曼卡頓的軟件系統Logic 7現實(shí)上是，。1聲道音頻文件轉換成7。5聲道的播放結果Logic 7可以或許實(shí)現將保守的2。1及5，就愈加的車(chē)內聽(tīng)到的音效也，想達到的車(chē)內聲音結果而那也是目前車(chē)企們。果現實(shí)上是7。5聲道Logic 7的效，左側、左后、地方等環(huán)抱聲道結果共無(wú)左前、左側、左后、左前、。內

el 3售價(jià)29。0988-36。79萬(wàn)（三）、特斯拉Model 3特斯拉Mod，純電車(chē)型定位外型及其指揮車(chē)，于極星2價(jià)錢(qián)略高，統表示不如極星2可是車(chē)內聲響系。料顯示據資，響品牌為美國本土聲響品牌特斯拉Model 3的音，gan（馬丁洛根）MartinLo，前只取特斯拉展開(kāi)了深切合做MartinLogan目。。0988萬(wàn)元）配放8揚聲器Model 3低配版（29，無(wú)功放系統該版本并，定的音量喪掉所以會(huì )無(wú)一。沖

星2共無(wú)兩套聲響系統車(chē)型搭載聲響概況極，標配8揚聲器系統其外一套為全系，瓦的功率輸出供給250。卷

方面來(lái)看從手藝，用了博利的預測模子Clari-Fi采，的壓縮音頻文件它能按照當前，過(guò)程外喪掉的音頻元素笨能、切確地還本壓縮。外也不需要車(chē)從的多缺操做Clari-Fi正在運轉，正在后臺運轉它會(huì )從動(dòng)。壓縮受損的本音音軌、還本喪掉的音樂(lè )穿透力等多項劣勢其擁無(wú)還本高頻聲音細節、銳化枯燥沖擊樂(lè )音、沉塑。采用那項手藝的車(chē)型雷克薩斯NX為首款。制

常用該手藝寶馬車(chē)型外，個(gè)揚聲器擁無(wú)16，功率放大器600瓦，揚聲器系統7。2聲道，環(huán)抱立體聲獨無(wú)的L7，立體環(huán)抱感的聲音體驗可以或許供給更具無(wú)空間，“位”的結果每個(gè)都能達到。 7對音頻文件的要求更高可是表示劣良的Logic，須達到128KBps以上也就是音頻文件的比特率必，就達不到較好的播放音效不然無(wú)析聲音外的細節也。此前我們聽(tīng)到的聲音都是以唱片或者CD為載體（二）、Clari-Fi音流修復博利手藝，將音頻播放出來(lái)用配套的設備，手藝能夠說(shuō)加快末結了車(chē)載CD時(shí)代而Clari-Fi音流修復博利。是數字音頻文件現正在的音流均，頻文件正在高頻區掉實(shí)嚴沉可是晚期壓縮的數字音，常被詬病所以經(jīng)。復博利手藝則處理了那一問(wèn)題可是Clari-Fi音流修，本受損音量可以或許精確還。簡(jiǎn)單來(lái)講那項手藝，本身音量欠好時(shí)是當播放的聲音，或者FM的時(shí)候凡是是播放音樂(lè )，和恢復音頻外受損的音域Clari-Fi會(huì )修復劍三指揮車(chē)，量量音流時(shí)而播放高，Fi不會(huì )修反Clari-。來(lái)說(shuō)分的，絡(luò )下載便當的同時(shí)又擁無(wú)了高品量聲音Clari-Fi手藝讓我們擁無(wú)網(wǎng)。營(yíng)

角度來(lái)看從手藝，如麥克風(fēng)等）來(lái)檢測各類(lèi)持續的樂(lè )音次要是通過(guò)車(chē)上拆載的拾音器（諸，行處置消弭樂(lè )音然后集外進(jìn)，內連結恬靜從而讓車(chē)。來(lái)看具體，的輪胎樂(lè )音、風(fēng)噪和策動(dòng)機樂(lè )音該手藝能夠能夠降低車(chē)輛行駛時(shí)。品量修音、車(chē)內等曾經(jīng)具備、ACE聲順加強手藝高，鍵就是聲音的發(fā)出那么最初一大關(guān)，量低音就成了工程師們逃求的標的目的若何用玲瓏的箱體就能呈現出高品，手藝就完滿(mǎn)處理了那一問(wèn)題哈曼卡頓的ACE聲順加強。感

局來(lái)看具體布，0毫米全音域揚聲器每個(gè)后車(chē)門(mén)配備15。00毫米外音揚聲器每個(gè)前車(chē)門(mén)配備1。備19毫米高音揚聲器車(chē)頂的每個(gè)前立柱配。毫米全音域揚聲器儀表盤(pán)配備100。00毫米空氣低音揚聲器引擎蓋下方還無(wú)一個(gè)2。到

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