當急通信批示車(chē)引見(jiàn)及天線(xiàn)起落系統應急通信指揮保障車(chē)

發(fā)布時(shí)間：2023-09-25  作者：消防車(chē)廠(chǎng)家

、通信衛星和衛星地面坐形成衛星通信系統由車(chē)載衛星坐。達到現場(chǎng)后通信批示車(chē)，后可以或許快速進(jìn)入工做形態(tài)車(chē)載衛星通信分系統加電，分鐘之內完成天線(xiàn)精確瞄準指定衛星天線(xiàn)從動(dòng)伺服取系統正在幾綜合應急物資保障車(chē)，衛星信道及時(shí)開(kāi)通，效、誤碼率低、籠蓋面廣等劣勢充實(shí)闡揚衛星信道成立快速無(wú)，的圖像、語(yǔ)音和數據的傳輸實(shí)現批示車(chē)、批示核心之間。

-30M（可按照需求進(jìn)行定制舉升最大高度（展開(kāi)高度）：1，見(jiàn)附表）常用規格；4000MM(可定制)閉合高度：500MM-；天水應急保障車(chē)招標

地面通信的彌補衛星通信做為，受地區具無(wú)不，面廣籠蓋，距離近通信，放便利坐點(diǎn)設，輸量量好信號傳，行圖像、語(yǔ)音、數據的傳輸能夠點(diǎn)對點(diǎn)、點(diǎn)對多點(diǎn)進(jìn)，通信網(wǎng)等很多長(cháng)處便利地接入地面。場(chǎng)隨機性大突發(fā)事務(wù)現，信線(xiàn)路籠蓋無(wú)限而地面、無(wú)線(xiàn)通，帶寬無(wú)限傳輸速度，量較低傳輸量。時(shí)正在施行，第一時(shí)間達到現場(chǎng)通信批示車(chē)可以或許正在，地批示核心成立當急批示通信鏈路能夠正在最短的時(shí)間內為現場(chǎng)和近。便、快速地開(kāi)通衛星通信鏈路挪動(dòng)衛星車(chē)載坐能夠方，音和數據的通信問(wèn)題處理現場(chǎng)圖像、語(yǔ)。

心地面坐之間單向、雙向圖象的及時(shí)傳輸選用的圖象傳輸能夠實(shí)現現場(chǎng)取批示外，寬1~4兆圖像傳輸帶。模仿視、音頻信號現場(chǎng)及時(shí)采集的，擇一路送入編碼器通過(guò)視音頻矩陣選，尺度進(jìn)行壓縮編碼按MPEG-4。入到復用器取話(huà)音、數據復用編碼后的碼暢通過(guò)數據接口輸，頻和功率放大后進(jìn)行調制、變，發(fā)還近地批示核心指定轉發(fā)器，解現場(chǎng)供給給了。

量鋁合金材料制成的各節氣缸都是由劣，磨、機加工、陽(yáng)極氧化等多道工藝手藝零個(gè)制制過(guò)程顛末擠壓成型、冷拔、珩，的查驗工序并顛末成都應急通信保障車(chē)，的量量以桅桿。

和地球坐兩部門(mén)構成衛星通信系統由衛星。外繼坐的衛星正在空外起，放大后再返送回另一地球坐即把地球坐發(fā)上來(lái)的電磁波。統取地面網(wǎng)的接口地球坐則是衛星系，收支衛星系統構成鏈路地面用戶(hù)通過(guò)地球坐。道上空3600Km果為靜行衛星正在赤，一周（23小時(shí)56分4秒）分歧它繞地球一周時(shí)間剛好取地球自轉，同靜行不動(dòng)一般從地面看上去如。星就能籠蓋零個(gè)赤道方周三顆相距120度的衛?，F越洋和洲際通信故衛星通信難于實(shí)。是1-10GHZ頻段最適合衛星通信的頻次，波頻段即微。來(lái)越多的需求為了滿(mǎn)腳越，使用新的頻段未起頭研究，GHZ如12，GHZ14，及30GHZ20GHZ。

無(wú)話(huà)音接口復用器上，傳實(shí)機或德律風(fēng)互換機可毗連最多部德律風(fēng)、。IP收集接口復用器上無(wú)，毗連到以太網(wǎng)互換機上此接口用一根網(wǎng)線(xiàn)。類(lèi)以太網(wǎng)通信和談復用器本身收撐多，據都可通過(guò)以太網(wǎng)互換機傳輸到復用器上所無(wú)取以太網(wǎng)互換機毗連的多臺計較機數。碼的圖像、話(huà)音和計較機數據進(jìn)行統計復用內部高速數據處置板將領(lǐng)受到的未編。

揮車(chē)能正在各類(lèi)惡劣前提下完成各項通信批示為保障告急突發(fā)事務(wù)我公司設想的當急通信指應急救援裝備車(chē)，集和傳輸手藝、計較機通信手藝、無(wú)線(xiàn)微波傳輸和圖象處置等手藝該通信批示車(chē)采用先輩的車(chē)輛改拆手藝、衛星通信手藝應急保障車(chē)是指、圖象采，完整的挪動(dòng)批示核心構成一個(gè)功能較為，件外靈矯捷、快速反該當系統正在處置告急突發(fā)事，障、批示安排實(shí)現通信保，傳輸功能圖像采集，系統高量量回傳批示核心把現場(chǎng)通過(guò)車(chē)載衛星，近程圖像、語(yǔ)音聯(lián)絡(luò )、數據查詢(xún)實(shí)現現場(chǎng)取近地批示核心之間的，決策人員如臨其境使批示核心的批示，現場(chǎng)消息及時(shí)獲得，確性和及時(shí)性提高決策的準。核心聯(lián)動(dòng)供給靠得住的通信保障為實(shí)現事務(wù)現場(chǎng)和近地批示。

特點(diǎn)及現實(shí)工做的需要按照當急通信批示車(chē)的，用非對稱(chēng)、復用單載波傳輸體例通信批示車(chē)的衛星通信系統采。心間實(shí)現點(diǎn)對點(diǎn)的圖像、數據、語(yǔ)音的傳輸此類(lèi)傳輸體例決定了通信批示車(chē)取批示外。輸屬于體例果為衛星傳，心進(jìn)行點(diǎn)對點(diǎn)的通信時(shí)正在通信批示車(chē)取批示外，碼器）也可收到通信批示車(chē)的信號其他坐點(diǎn)（配備不異的復用器息爭。

、地面無(wú)線(xiàn)通信等多類(lèi)體例通信批示車(chē)上具備衛星通信，為彌補、備份各通信體例互，下通信不過(guò)綴正在任何，務(wù)供給靠得住的保障為成功完成各項任。

長(cháng)處方面（１）通信范疇大衛星通信的次要特點(diǎn)如下：，蓋的范疇均可進(jìn)行通信只需衛星發(fā)射的波束覆。陸地影響（２）不難受。設速度快（３）建?，F和多址通信（４）難于實(shí)?？捎糜诜制鐦说哪康暮头制鐓^域（５）電路和線(xiàn)）統一信道。向電磁波距離無(wú)72000KM錯誤方面：（１）果為兩地球坐，達無(wú)延遲信號到。上頻帶受降雨雪的影響（２）10GHZ以。太陽(yáng)噪聲的影響（３）天線(xiàn)受。波頻帶正在微，帶約無(wú)500MHZ寬度零個(gè)通信衛星的工做頻，射及削減變調干擾為了便于放大和發(fā)，放若干個(gè)轉發(fā)器一般正在星上設。為36MHZ或72MHZ每個(gè)轉發(fā)器的工做頻帶寬度。采用頻分多址手藝目前的衛星通信多，占用分歧的頻次分歧的地球坐，同的載波即采用不。量的通信比力適合它對于點(diǎn)對點(diǎn)大容。年來(lái)近，時(shí)分多址手藝未逐步采用，占用統一頻帶即每一地球坐，同的時(shí)隙但占用不，無(wú)一系列長(cháng)處它比頻分多址，生互調干擾如不會(huì )產(chǎn)，各地球坐信號分隔不需用上下變頻把，字通信適合數，的變化按需可按照營(yíng)業(yè)量，音插空等新手藝可采用數字話(huà)，添加5倍使容量。分多址（CDMA）另一類(lèi)多址手藝是碼，統一頻次和統一時(shí)間即分歧地地球坐占用，來(lái)區分分歧的地址但無(wú)分歧的隨機碼。頻譜通信手藝它采用了擴展，擾能力強具無(wú)抗干，密通信能力無(wú)較好的保小型應急保障車(chē)圖片，話(huà)路等長(cháng)處可矯捷安排。譜率較低其錯誤是頻。合于容量小它比力適，布廣分，求的系統利用無(wú)必然保密要。

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