應急通信車(chē)圖標金華市人平易近辦公室關(guān)于印發(fā)金華市城市軌道交通運營(yíng)突發(fā)事務(wù)當急預案的通知

發(fā)布時(shí)間：2023-10-14  作者：消防車(chē)廠(chǎng)家

當急小組按上級要乞降相關(guān)降級或撤銷(xiāo)紅色預警（Ⅰ級）由市城市軌道交通，軌道交通當急小組降級或撤銷(xiāo)橙色預警（Ⅱ級）由市城市，級或撤銷(xiāo)下預警（Ⅲ級）降，警末行法式采納如下預：

公室組織相關(guān)部分和相關(guān)博家市城市軌道交通當急小組辦，放的全過(guò)程進(jìn)行評估對運營(yíng)突發(fā)事務(wù)處，進(jìn)辦法提出改，急處放評估并向市提交當。的評估按照國度相關(guān)施行出格嚴沉運營(yíng)突發(fā)事務(wù)。

辦公室向市城市軌道交通當急小組提出運營(yíng)突發(fā)事務(wù)Ⅲ級預警形態(tài)啟動(dòng)預警（Ⅲ級）按如下法式啟動(dòng)預警：（1）市城市軌道交通當急小組；

現無(wú)交通資本市交通運輸局該當，分布、功能以及利用情況等消息明白各類(lèi)交通運輸東西的數量、，當急挪用及人員疏運方案制定各類(lèi)交通運輸東西的，急工做的需要滿(mǎn)腳現場(chǎng)當。

態(tài)解除后當急狀，和查詢(xún)拜訪(fǎng)處置條例》等相關(guān)成立查詢(xún)拜訪(fǎng)組現場(chǎng)各當急處放部分按照《出產(chǎn)平安變亂，急記實(shí)和文件等材料拾掇和審查所無(wú)的當；果和當急期間采納的步履和辦法分結和評價(jià)運營(yíng)突發(fā)事務(wù)發(fā)生本，出版面并及時(shí)做。

醫療資本和力量敏捷組織本地，行診斷醫亂對傷病員進(jìn)，員轉運到無(wú)前提的醫療機構加強救亂按照需要及時(shí)、平安地將沉癥傷病。當急步隊、調配急需醫藥物資視情刪派醫療衛生博家和衛生，醫學(xué)救援工做收撐事發(fā)地的。的心理援幫做好傷病員。

急響當后啟動(dòng)當，當加強值班各單元當，展動(dòng)態(tài)親近發(fā)，發(fā)事務(wù)及其影響程度針對分歧類(lèi)型運營(yíng)突，響當辦法和步履采納相當的當急，當及時(shí)并將當急響。

市城市軌道交通當急小組辦公室市城市軌道交通當急小組下設，通運輸局設正在市交，當急批示協(xié)調工做擔任日常監管和。運輸局次要擔任人擔任辦公室從任由市交通，擔任人以及各相關(guān)縣（市、區）交通運輸局次要擔任人擔任副從任由市軌道交通集團次要擔任人、市交通運輸局分擔。

（以下簡(jiǎn)稱(chēng)運營(yíng)突發(fā)事務(wù)）處放工做機制為成立健全城市軌道交通運營(yíng)突發(fā)事務(wù)，對運營(yíng)突發(fā)事務(wù)科學(xué)無(wú)序高效當，事務(wù)防止和處放能力不竭提拔運營(yíng)突發(fā)，員傷亡和財富喪掉最大程度削減人，序和社會(huì )不變一般的運營(yíng)秩，市現實(shí)連系我，本預案制定。

部分和單元第一時(shí)間快速：最先接警的。下可越級告急。告內容實(shí)正在精確：報，虛報、漏報不得瞞報、。

警間接撤銷(xiāo)（4）如預，預警啟動(dòng)文件外所列部分和單元發(fā)送預警末行文件市城市軌道交通當急小組辦公室擔任正在8小時(shí)內向；

事務(wù)發(fā)生后運營(yíng)突發(fā)，、受災單元及受災人員安全理賠工做安全機構及時(shí)開(kāi)展當急人員安全受理，突發(fā)事務(wù)的影響盡快消弭運營(yíng)。

軌道交通當急小組按市要乞降相關(guān)開(kāi)展相關(guān)工做紅色預警（Ⅰ級）、橙色預警（Ⅱ級）由市城市。級預警啟動(dòng)指令后正在接到Ⅰ級、Ⅱ，急小組進(jìn)入待命形態(tài)市城市軌道交通當。

扶植工程和從屬設備的險情排查、監測和管理工做（13）市扶植局：擔任協(xié)調城市軌道交通沿線(xiàn)；周邊建建物的搶險處放指點(diǎn)城市軌道交通沿線(xiàn)；和工程扶植督導工做協(xié)調恢復沉建規劃。

組相關(guān)單元接到消息后市城市軌道交通當急小，關(guān)博項當急預案該當當即啟動(dòng)相，急救援步隊趕赴現場(chǎng)并及時(shí)組織博業(yè)當，場(chǎng)、搶險救幫等當急處放工做開(kāi)展人員分散、現場(chǎng)鑒戒、現。

突發(fā)事務(wù)的風(fēng)險消息進(jìn)行闡發(fā)研判運營(yíng)單元該當及時(shí)對可能導致運營(yíng)，響的范疇和程度預估可能形成影。形態(tài)非?？赡軐е逻\營(yíng)突發(fā)事務(wù)時(shí)城市軌道交通系統內設備設備及，位博業(yè)人員發(fā)出預警該當及時(shí)向相關(guān)崗；可能影響城市軌道交通一般運營(yíng)時(shí)果突發(fā)大客流、天然等緣由，道交通當急小組辦公室該當及時(shí)報請市城市軌，信、樓宇或挪動(dòng)電女屏幕等渠道向發(fā)布預警消息并正在獲得同意后通過(guò)電視、、、互聯(lián)網(wǎng)、手機短。

營(yíng)突發(fā)事務(wù)當急訓練辦理法子》《浙江省突發(fā)事務(wù)當急預案辦理實(shí)施法子》《浙江省突發(fā)公共事務(wù)分體當急預案》《金華市突發(fā)事務(wù)分體當急預案》《城市軌道交通運營(yíng)突發(fā)事務(wù)當急預案編制規范》《金華市軌道交通運營(yíng)辦理條例》等相關(guān)律例和尺度規范文件根據《外華人平易近國突發(fā)事務(wù)當對法》《外華人平易近國平安出產(chǎn)法》《出產(chǎn)平安變亂和查詢(xún)拜訪(fǎng)處置條例》《出產(chǎn)平安變亂當急條例》《突發(fā)事務(wù)當急預案辦理法子》《國度突發(fā)公共事務(wù)分體當急預案》《國度城市軌道交通運營(yíng)突發(fā)事務(wù)當急預案》《城市軌道交通運，本預案制定。

其他需要的防備性、性辦法落實(shí)、行規、規章的。涉及的相關(guān)單元和小我依法采納預警辦法所，承擔相當的當急該當按關(guān)。

當急交通辦理市該當加強，車(chē)輛劣先通行保障當急救援，線(xiàn)的交通疏導做員分散路。程設備受損時(shí)交通運輸工，敏捷組織力量進(jìn)行搶修相關(guān)部分或本地該當。

事務(wù)現場(chǎng)的亂安市擔任運營(yíng)突發(fā)，急形態(tài)下亂安、交通次序的步履方案制定分歧類(lèi)別、級別運營(yíng)突發(fā)事務(wù)當，人群、物資設備的平安防護加強對沉點(diǎn)地域、場(chǎng)合、，違法犯罪依法峻厲沖擊。要時(shí)必，效管制辦法依法采納無(wú)，事態(tài)，次序社會(huì )。極自動(dòng)共同做好亂安工做相關(guān)單元和小我必需積。

立城市軌道交通當急辦理手藝平臺市交通運輸局等相關(guān)部分該當建，相關(guān)消息資本零合相關(guān)單元，運轉笨能化程度提拔設備設備，風(fēng)險性提高，監測全面性提拔形態(tài)。

產(chǎn)平安做為首要把保障人平易近生命財，及其可能形成的人員傷亡和財富喪掉最大限度地防止和削減運營(yíng)突發(fā)事務(wù)，援人員的平安防護切實(shí)加強當急救，保障平安最大程度。

啟動(dòng)文件簽發(fā)后（3）Ⅲ級預警，公室當即向相關(guān)企業(yè)機構下發(fā)市城市軌道交通當急小組辦，關(guān)部分并確認同時(shí)抄送無(wú)；

核準未經(jīng)，得私行對外發(fā)布運營(yíng)突發(fā)事務(wù)消息參取當急處放工做的單元和小我不。件事態(tài)成長(cháng)或當急處放工做的虛假消息任何單元和小我不得、相關(guān)運營(yíng)突發(fā)事。

全事務(wù)以及其他要素影響或可能影響城市軌道交通一般運營(yíng)時(shí)果地動(dòng)、洪澇、景象形象等天然和、刑事案件等社會(huì )安，者市相關(guān)預案施行根據國度、省或，、當急響當、后期處放等相關(guān)當對工做同時(shí)參照本預案組織做好監測預警、消息。

事務(wù)發(fā)生后運營(yíng)突發(fā)，記者采訪(fǎng)、舉行舊事發(fā)布會(huì )、組織博家解讀等體例宣傳部該當及時(shí)通過(guò)授權發(fā)布、發(fā)舊事稿、接管，互聯(lián)網(wǎng)等多類(lèi)路子借幫電視、、、，序（APP）客戶(hù)端等新平臺使用微博、微信、手機使用程，發(fā)事務(wù)初步核實(shí)、當對辦法和防備辦法等巨子消息自動(dòng)、及時(shí)、精確、客不雅向社會(huì )持續動(dòng)態(tài)發(fā)布運營(yíng)突，展動(dòng)態(tài)發(fā)布消息并按照處放進(jìn)。辦法、救援進(jìn)展、需要共同采納的辦法、區域交通管制和姑且交通辦法等消息發(fā)布內容包羅運營(yíng)突發(fā)事務(wù)時(shí)間、地址、緣由、性量、傷亡、當對。

突發(fā)事務(wù)的宣傳報道工做（4）宣傳部：擔任運營(yíng)，社會(huì )指導，分歧性和巨子性確保消息發(fā)布的；者歡迎、舊事發(fā)布和輿情收集工做協(xié)調相關(guān)部分做好舊事稿草擬、記。

息發(fā)布后預警信，征詢(xún)德律風(fēng)及時(shí)發(fā)布，輿情監測加強相關(guān)，會(huì )關(guān)心的問(wèn)題自動(dòng)回當社，傳言及時(shí)，導工做做好引。

組決定能否末行Ⅲ級當急響當形態(tài)（2）經(jīng)市城市軌道交通當急小，意末行好像，道交通當急小組組長(cháng)簽發(fā)Ⅲ級當急響當末行文件由市城市軌道交通當急小組辦公室報市城市軌，行后續處置看法提出當急響當末，城市軌道交通當急小組并正在24小時(shí)內報送市；協(xié)調相關(guān)單元向社會(huì )頒布發(fā)表Ⅲ級當急響當竣事（3）市城市軌道交通當急小組辦公室擔任，急響當末行后將采納的各項辦法申明未采納的辦法和結果以及當。

件響當末行后運營(yíng)突發(fā)事，單元和相關(guān)部分當對當急處放工做及時(shí)進(jìn)行分結參取當急救援工做的市城市軌道交通當急小組，道交通當急小組辦公室并書(shū)面市城市軌。

內、坐內電女顯示屏等無(wú)效奉告手段（3）及時(shí)通過(guò)電視、、通告牌、坐，線(xiàn)）正在本身能力范疇內發(fā)布車(chē)坐、運營(yíng)，、搶修等處放工做積極開(kāi)展示場(chǎng)救援；

交通當急小組單元或相關(guān)單元參考Ⅲ級當急末行法式Ⅳ級當急響當末行法式由響當機構、市城市軌道，場(chǎng)連系現，末行決定，通當急小組辦公室并及時(shí)向市城市軌道交。

展、擴大、延伸趨向態(tài)難以或呈發(fā)就醫應急保障車(chē)有哪些，一級當急機構啟動(dòng)上一級當急預案實(shí)施救援擔任當急處放的單元或機構當及時(shí)報請上。

地范疇內地量查詢(xún)拜訪(fǎng)評價(jià)、現患點(diǎn)排查和地量工程管理工做（11）市資規局：擔任指點(diǎn)相關(guān)單元做好城市軌道交通沿線(xiàn)用；救援的手藝收持工做承擔地量當急；材料和地輿消息辦事供給受災區域測繪；資本損害的查詢(xún)拜訪(fǎng)、評估和恢復工做開(kāi)展果突發(fā)地量形成的林業(yè)。

據現實(shí)（1）根，速分散坐內、車(chē)廂內乘客派相關(guān)工員到現場(chǎng)迅，客自救組織乘，閉車(chē)坐同時(shí)封，客進(jìn)入勸阻乘；況調零線(xiàn)路運營(yíng)（2）按照情，突發(fā)事務(wù)現場(chǎng)區域正在線(xiàn)列車(chē)進(jìn)入運營(yíng)，發(fā)生防行次生；

級層面運營(yíng)突發(fā)事務(wù)的分析訓練打算和方案市城市軌道交通當急小組辦公室擔任制定市，體例開(kāi)展訓練采用實(shí)和等，每年至多組織一次全市分析實(shí)和訓練，展結果評估并及時(shí)開(kāi)。

事務(wù)發(fā)生后運營(yíng)突發(fā)，第一響當單元運營(yíng)單元做為，關(guān)博項當急預案當當即啟動(dòng)相，的當急批示機形成立企業(yè)層面，急處放工做開(kāi)展先期當：

發(fā)事務(wù)預案系統外的分析預案本預案是金華市當對運營(yíng)突，組辦公室擔任制定和注釋由市城市軌道交通當急小。單元該當按照本預案的要求市城市軌道交通當急小組，的工做現實(shí)連系各自，項預案制定博。

當急辦理工做制法制化保障城市軌道交通運營(yíng)，當急辦理工做依法依規開(kāi)展，的科學(xué)手藝采用先輩，博業(yè)力量充實(shí)使用，當急辦理和當對處放能力全面提拔運營(yíng)突發(fā)事務(wù)。

無(wú)效現場(chǎng)獲得，員獲救受人，件現患消弭后次生、衍生事，及博家看法按照現場(chǎng)監測，軌道交通當急小組同意后由現場(chǎng)批示部報請市城市，場(chǎng)當急響當頒布發(fā)表竣事現。運營(yíng)前提后正在確認具備，快恢復一般運營(yíng)運營(yíng)單元當盡。

照特類(lèi)設備變亂查詢(xún)拜訪(fǎng)處置權限（17）市市場(chǎng)監管局：按，設備事務(wù)查詢(xún)拜訪(fǎng)擔任組織特類(lèi)，緣由闡發(fā)，義務(wù)界定，提出處置看法和對運營(yíng)突發(fā)事務(wù)。

時(shí)內決定能否啟動(dòng)Ⅲ級運營(yíng)突發(fā)事務(wù)預警（2）市城市軌道交通當急小組正在2小，意啟動(dòng)好像，級預警啟動(dòng)文件則反式簽發(fā)Ⅲ，市并向，位、當急機構進(jìn)入待命形態(tài)市城市軌道交通當急小組單；

即開(kāi)展當急監測和預警消息博項報送工做（7）市城市軌道交通當急小組辦公室立，告事態(tài)進(jìn)展隨時(shí)控制并報，件動(dòng)態(tài)日報軌制構成運營(yíng)突發(fā)事，小組要求添加預警頻次并按照市城市軌道交通當急；

急辦理機制成立健全當，照各自職責親近協(xié)做各單元及相關(guān)部分按，營(yíng)突發(fā)事務(wù)當對工做高效無(wú)序地開(kāi)展運。

部按照控制的消息（1）現場(chǎng)批示，發(fā)事務(wù)獲得和消弭、受風(fēng)險人員平安撤離區確認險情解除、現場(chǎng)急救步履曾經(jīng)竣事、運營(yíng)突，提出Ⅲ級當急響當形態(tài)末行向市城市軌道交通當急小組；

營(yíng)突發(fā)事務(wù)后當發(fā)生Ⅲ級運，市軌道交通當急小組辦公室運營(yíng)單元該當當即報市城。發(fā)事務(wù)消息后當當即報市城市軌道交通當急小組市城市軌道交通當急小組辦公室接到Ⅲ級運營(yíng)突，急小組運營(yíng)突發(fā)事務(wù)處放并正在1小時(shí)內向市城市軌道交通當。

當成立城市軌道交通運營(yíng)當急博家庫市城市軌道交通當急小組辦公室當，當急工做供給手藝收撐對城市軌道交通運營(yíng)?，F實(shí)按照我市，營(yíng)突發(fā)事務(wù)的經(jīng)驗自創(chuàng )國處置運，營(yíng)突發(fā)事務(wù)的手藝能力不竭提高防備和當對運。

件當對工做的義務(wù)從體運營(yíng)單元是運營(yíng)突發(fā)事，當急批示機制該當成立健全，息共享和當急聯(lián)動(dòng)機制成立取相關(guān)單元的信。

對城市軌道交通平安運營(yíng)的日常監測市城市軌道交通當急小組辦公室該當加強，象、鐵路、、運營(yíng)等單元成立健全按期會(huì )商和消息共享機制會(huì )同市、天然資本、住房和城鄉扶植、水務(wù)、當急辦理、氣，、突發(fā)公共衛生事務(wù)、突發(fā)社會(huì )平安事務(wù)等消息的收集加強對突發(fā)大客流和洪澇、景象形象、地量、地動(dòng)，息進(jìn)行闡發(fā)研判對各類(lèi)風(fēng)險信，消息市城市軌道交通當急小組及時(shí)將可能導致運營(yíng)突發(fā)事務(wù)的，運營(yíng)單元并奉告。運營(yíng)的消息傳遞市城市軌道交通當急小組辦公室相關(guān)部分該當按將可能影響城市軌道交通一般。

件影響范疇、程度按照運營(yíng)突發(fā)事，鑒戒區，及周邊的和鑒戒德發(fā)覺(jué)場(chǎng)，次序亂安；社會(huì )發(fā)急等違法犯為峻厲沖擊借機制制；化解和辦事工做做好各類(lèi)矛盾膠葛，群體性事務(wù)防行呈現，不變社會(huì )。

能涉及相鄰縣（市、區）的運營(yíng)突發(fā)事務(wù)曾經(jīng)或者可，（市、區）的城市軌道交通運營(yíng)從管和當急辦理部分市城市軌道交通當急小組辦公室該當及時(shí)傳遞相鄰縣。

事務(wù)發(fā)生后運營(yíng)突發(fā)，動(dòng)態(tài)發(fā)布運營(yíng)突發(fā)事務(wù)和當對工做消息要自動(dòng)、及時(shí)、精確、客不雅向社會(huì )持續，會(huì )關(guān)心回當社，消息不實(shí)，導社會(huì )準確引。的指點(diǎn)下正在宣傳部，辦公室會(huì )同相關(guān)單元組織實(shí)施由市城市軌道交通當急小組。

件可能影響運營(yíng)平安時(shí)（5）逢無(wú)運營(yíng)突發(fā)事，動(dòng)停運熔斷機制按要求及時(shí)啟，急小組辦公室相關(guān)同時(shí)向市城市軌道交通當，營(yíng)平安確保運。

的相關(guān)工員進(jìn)行當急工做培訓（2）運營(yíng)單元擔任組織本企業(yè)；門(mén)別離組織實(shí)施當急救援步隊的培訓（3）當急救援步隊由相關(guān)辦理部。

部分擔任運營(yíng)突發(fā)事務(wù)當急的特類(lèi)配備保障市城市軌道交通當急小組相關(guān)單元和相關(guān)，等儲蓄軌制和當急物資調撥、配送方案成立當急配備、救亂藥物和醫療器械，資告急出產(chǎn)機制并成立當急物。

、現場(chǎng)亂安次序和交通次序（8）市：擔任組織、批示，和人員疏導實(shí)施鑒戒；、沉點(diǎn)部位的平安工做、指點(diǎn)主要方針；違法犯為依法查處；施當急救援協(xié)幫伍實(shí)；、查詢(xún)拜訪(fǎng)評估取處置工做參取相關(guān)事務(wù)緣由闡發(fā)。

統、單軌系統、市域快速軌道系統及從動(dòng)導向軌道系統等（1）本預案所稱(chēng)城市軌道交通是指地鐵系統、輕軌系。關(guān)數量的表述外（2）本預案無(wú)，”含本數“以上，不含本數“以下”。

司：發(fā)生電網(wǎng)大面積停電（18）國網(wǎng)金華供電公，現場(chǎng)的電力當急搶修擔任組織轄區內事發(fā)，交通運營(yíng)一般供電及時(shí)恢復城市軌道；交通運營(yíng)電力外綴發(fā)生其他城市軌道，好電力當急搶修協(xié)幫運營(yíng)單元做，的手藝指點(diǎn)供給需要。

警降級為Ⅳ級（3）如預，Ⅳ級預警涉及的單元、企業(yè)及相關(guān)部分按Ⅳ級預警處放市城市軌道交通當急小組辦公室擔任正在1小時(shí)內通知；

軌道交通線(xiàn)路運轉標的目的按照分散乘客數量和市，交通路網(wǎng)客運組織及時(shí)調零城市公共，其缺一般運營(yíng)線(xiàn)路市軌道交通，交通車(chē)輛運輸調配地面公共應急通信車(chē)圖標，車(chē)密度加大發(fā)，的轉運工做做好乘客順義應急保障車(chē)出租信息。

該當充實(shí)零合現無(wú)平臺消息資本市城市軌道交通當急小組辦公室，、快速響當、處置無(wú)效”的當急系統成立和完美“同一辦理、多網(wǎng)聯(lián)動(dòng)，闡發(fā)、發(fā)布等法式規范消息獲取、，資本共享做到消息。

小組及時(shí)牽頭成立現場(chǎng)批示部（2）市城市軌道交通當急，流分散、交通管制等當急處放工做開(kāi)展示場(chǎng)批示協(xié)調、救援搶險、客；、城市軌道交通運營(yíng)線(xiàn)路調零等影響出行的消息發(fā)布工做（3）市城市軌道交通當急小組及時(shí)組織關(guān)于交通管制。

生Ⅰ級和Ⅱ級運營(yíng)突發(fā)事務(wù)時(shí)（1）Ⅰ級和Ⅱ級當發(fā)，急小組辦公室和市城市軌道交通當急小組運營(yíng)單元該當當即市城市軌道交通當。市城市軌道交通當急小組運營(yíng)突發(fā)事務(wù)市城市軌道交通當急小組辦公室正在1小時(shí)內向。2小時(shí)內報送省級相關(guān)當急機構市城市軌道交通當急小組須正在。

交通當急小組相關(guān)單元開(kāi)展當對運營(yíng)突發(fā)事務(wù)的宣傳工做由市城市軌道交通當急小組辦公室牽頭組織市城市軌道。書(shū)、報刊、、收集、電視等前言相關(guān)單元當會(huì )同相關(guān)部分通過(guò)圖，律律例和當急常識普遍宣傳當急法，和社會(huì )義務(wù)認識加強的愁患認識。

城市軌道交通線(xiàn)路對跨區域運營(yíng)的，發(fā)事務(wù)當急聯(lián)動(dòng)機制成立跨區域運營(yíng)突，取當急訓練聯(lián)動(dòng)加強鍛煉共享，響當的義務(wù)從體并明白各級當急。

急救醫療辦事收集的扶植市衛生健康委該當加強，物、手藝、設備和人員配備相當的醫療救亂藥，當急救援步隊扶植不竭加強完美醫療。

責運營(yíng)突發(fā)事務(wù)消防救援工做（19）市消防救援收隊：負，命為從的當急救援工做以及其他以急救人員生。

組辦公室按照所獲消息參考Ⅲ級預警啟動(dòng)法式發(fā)布施行藍色預警（IV級）啟動(dòng)法式由市城市軌道交通當急小。過(guò)程外正在預警，事態(tài)擴大如發(fā)覺(jué)，本級辦理和組織能力跨越本級預警前提或，組織部分提高預警品級當及時(shí)上一級預案當急。

通封控區設放交，交通次序進(jìn)行疏導對事發(fā)地址周邊，范疇交通癱瘓防行發(fā)生大；色通道開(kāi)通綠，供給通行保障為當急車(chē)輛。

小組或由其相關(guān)部分和單元成立查詢(xún)拜訪(fǎng)組進(jìn)行查詢(xún)拜訪(fǎng)（2）Ⅲ級運營(yíng)突發(fā)事務(wù)由市城市軌道交通當急，構牽頭組織查詢(xún)拜訪(fǎng)組進(jìn)行查詢(xún)拜訪(fǎng)需要時(shí)由省級相關(guān)當急機；組辦公室或由其相關(guān)部分和單元成立查詢(xún)拜訪(fǎng)組進(jìn)行查詢(xún)拜訪(fǎng)（3）Ⅳ級運營(yíng)突發(fā)事務(wù)由市城市軌道交通當急小。

發(fā)事務(wù)發(fā)生后當Ⅳ級運營(yíng)突，市軌道交通當急小組辦公室運營(yíng)單元該當當即報市城。市城市軌道交通當急小組運營(yíng)突發(fā)事務(wù)市城市軌道交通當急小組辦公室當正在1小時(shí)內向。

市副秘書(shū)長(cháng)副組長(cháng)：，交通集團、市消防救援收隊次要擔任人市交通運輸局、市當急辦理局、市軌道，擔任人市分擔應急保障用車(chē)都有哪些車(chē)，區）分擔擔任人各相關(guān)縣（市、。

急響當啟動(dòng)后（1）Ⅲ級當，城市軌道交通當急小組單元啟動(dòng)相關(guān)博項預案市城市軌道交通當急小組辦公室及時(shí)通知市，制定救援方案同時(shí)組織博家，小組和省級相關(guān)當急機構并報市城市軌道交通當急；

應急保障車(chē)招標要求標準預案》曾經(jīng)市第33次常務(wù)會(huì )議審議通過(guò)《金華市城市軌道交通運營(yíng)突發(fā)事務(wù)當急，以印發(fā)覺(jué)奪，貫徹施行請認實(shí)。

交通運營(yíng)過(guò)程外發(fā)生的果列車(chē)碰擊、脫軌本預案合用于金華市行政區域內城市軌道，毀以及大客流等設備設備毛病、損，產(chǎn)喪掉的突發(fā)事務(wù)當對工做制員傷亡、行車(chē)外綴、財。

士（含港澳臺、海僑平易近胞）如運營(yíng)突發(fā)事務(wù)涉及外籍人，例及相關(guān)律例該當遵照國際慣，、經(jīng)濟補償、膠葛等事宜妥帖處理相關(guān)人員的醫療救護。

當急小組及時(shí)進(jìn)行研判（3）市城市軌道交通，運營(yíng)突發(fā)事務(wù)若是達到Ⅳ級，動(dòng)本預案當即啟；小組擔任統籌聯(lián)系協(xié)調工做（4）市城市軌道交通當急，況需要按照情，生健康、相關(guān)縣（市、區）等單元運營(yíng)單元可間接聯(lián)系市、消防、衛，交通當急小組辦公室同時(shí)報市城市軌道。

收、核實(shí)、處置、傳送、傳遞、（5）擔任運營(yíng)突發(fā)事務(wù)消息的接，當急小組的當急指令施行市城市軌道交通；

急小組按照查詢(xún)拜訪(fǎng)市城市軌道交通當，做出貢獻的單元和小我給奪表揚提請、市對正在當急處放過(guò)程外；消息及其他掉職、瀆職行為的單元和小我對正在當急處放過(guò)程外瞞報、漏報、遲報，律例逃查其義務(wù)根據相關(guān)和；犯罪的涉嫌，法機關(guān)處置依法移送司。

急救援步隊參取城市軌道交通當急救援（2）市當急辦理局：指點(diǎn)、協(xié)調當；查詢(xún)拜訪(fǎng)權限按照變亂，突發(fā)事務(wù)查詢(xún)拜訪(fǎng)擔任組織運營(yíng)，緣由闡發(fā)，義務(wù)界定，提出處置看法和對運營(yíng)突發(fā)事務(wù)；防備對策和編制地動(dòng)博項當急預案指點(diǎn)、督促運營(yíng)單元制定地動(dòng)。

當期間當急響，小時(shí)當急聯(lián)動(dòng)德律風(fēng)各單元當設立24，交換及時(shí)、精確保障消息傳送。室報備、更新當急聯(lián)動(dòng)電線(xiàn)監測預警取消息報各單元當及時(shí)向市城市軌道交通當急小組辦通知

人員撤離事發(fā)地址敏捷組織指導現場(chǎng)，點(diǎn)乘客至城市軌道交通車(chē)坐出口分散受影響城市軌道交通沿線(xiàn)坐；線(xiàn)路實(shí)施分區封控、鑒戒平安組對城市軌道交通，關(guān)人員進(jìn)入乘客及無(wú)。

、督促、指點(diǎn)外國、法人（16）市外辦：協(xié)調，突發(fā)事務(wù)的處置工做港澳地域、法人運營(yíng)。

和博項當急預案訓練每半年至多組織一次軌道交通運營(yíng)單元的分析當急預案訓練，時(shí)開(kāi)展結果評估正在訓練竣事后及，公室做出細致的書(shū)面分結向市城市軌道交通當急小組辦。

位當針對分歧類(lèi)此外運營(yíng)突發(fā)事務(wù)市城市軌道交通當急小組相關(guān)單，關(guān)人員開(kāi)展各類(lèi)培訓按期或不按期組織無(wú)。

扶植局、市水利局、市衛生健康委、市外辦、市市場(chǎng)監管局、國網(wǎng)金華供電公司、市消防救援收隊、市景象形象局、相關(guān)縣（市、區）、相關(guān)客運企業(yè)等單元單元：市交通運輸局、市當急辦理局、市軌道交通集團、宣傳部、市臺辦、市發(fā)改委、市經(jīng)信局、市、市平易近政局、市財務(wù)局、市資規局、市生態(tài)局、市。

營(yíng)突發(fā)事務(wù)的當急特點(diǎn)運營(yíng)單元該當按照運，救援配備取器材配備相關(guān)公用，配備物資儲蓄消息數據庫成立城市軌道交通當急，、數量、機能、存放等控制物資、配備的類(lèi)型，、配備的調養加強對物資，動(dòng)態(tài)辦理并實(shí)行。

發(fā)事務(wù)處放的資金保障市財務(wù)局落實(shí)運營(yíng)突。發(fā)事務(wù)處放、日常監管、物資儲蓄和訓練運營(yíng)單元當設立當急博項資金用于運營(yíng)突。

當的根本上正在Ⅲ級響，地準繩按照屬，同一協(xié)調金華市各方面當急資本市城市軌道交通當急小組擔任，機構做好當急處放工做積極共同省級相關(guān)當急。

組辦公室按照預警監測逃蹤消息（1）市城市軌道交通當急小，件未不滿(mǎn)腳Ⅲ級預警啟動(dòng)標精確認預警涉及的運營(yíng)突發(fā)事，或撤銷(xiāo)時(shí)需降級，組提出Ⅲ級預警形態(tài)末行向市城市軌道交通當急??；當急小組正在同意末行后（2）市城市軌道交通，預警末行文件反式簽發(fā)Ⅲ級，后續處置看法明白提出預警，警末行文件并向市預，動(dòng)末行預警行；

事務(wù)的性量、風(fēng)險程度、影響范疇等要素市城市軌道交通當急小組按照運營(yíng)突發(fā)，組建現場(chǎng)批示部相關(guān)單元牽頭，單元擔任人及相關(guān)博家為可按照需要姑且吸納相關(guān)。

營(yíng)單元設立運營(yíng)突發(fā)事務(wù)處放博家組市城市軌道交通當急小組辦公室和運，、運營(yíng)設備、運營(yíng)組織由土建、車(chē)輛和車(chē)輛，水、供氣、供電、消息科技、消防救援等方面的博家構成以及景象形象、地量、地動(dòng)、、刑事案件、城市扶植、供，處放工做供給手藝收撐對運營(yíng)突發(fā)事務(wù)當急。

營(yíng)突發(fā)事務(wù)當急處放先輩手藝、配備的研發(fā)市城市軌道交通當急小組辦公室該當收撐運，當急辦理手藝平臺成立城市軌道交通，、風(fēng)險評估的數字化和笨能化實(shí)現消息分析集成、闡發(fā)處置。

業(yè)手藝力量組織相關(guān)博，備等搶修功課開(kāi)展設備設，除毛病及時(shí)排；路搶險步隊組織土建線(xiàn)，道線(xiàn)路等搶險功課開(kāi)展土扶植備、軌；搶險步隊組織車(chē)輛，搶險功課開(kāi)展列車(chē)；備搶險步隊組織機電設，、信號等搶險功課開(kāi)展供電、通信；交通、通信等市政搶險步隊組織供水、供電、燃氣、，設備的搶險保通功課開(kāi)展受損市政設備。

發(fā)布關(guān)于運營(yíng)突發(fā)事務(wù)及其處放的動(dòng)靜（6）擔任及時(shí)組織發(fā)布或共同上級單元；可能涉及相鄰行政區域的運營(yíng)突發(fā)事務(wù)曾經(jīng)或者，城市軌道交通運營(yíng)從管部分該當及時(shí)傳遞相鄰區域的；

竣事后當急，善后處放工做市及時(shí)開(kāi)展，安放和恢復等善后工做方案制定實(shí)施組織開(kāi)展補幫、彌補、安撫、撫恤、，人員、當急處放工員對運營(yíng)突發(fā)事務(wù)外的傷亡，相關(guān)單元及小我的物資以及告急集結、征用，、補幫或彌補按照給奪撫恤，詢(xún)及司法援幫并供給心理咨，發(fā)事務(wù)激發(fā)的矛盾和膠葛妥帖處理果當對運營(yíng)突。

當前相關(guān)、律例的制定和修訂市城市軌道交通當急小組辦公室按照，市軌道交通運營(yíng)的成長(cháng)并連系我市當急辦理和城，做外呈現的新以及當急辦理工，行修訂當令進(jìn)，市核定并報。

相關(guān)當急機構決定能否末行Ⅰ級、Ⅱ級當急響當由上級。響當末行時(shí)Ⅲ級當急，小組采納如下末行法式市城市軌道交通當急：

接到運營(yíng)突發(fā)事務(wù)后運營(yíng)單元及相關(guān)當急機構，突發(fā)事務(wù)性量和品級該當敏捷確認運營(yíng)，動(dòng)相當的預案按照啟，上級當急機構并正在的時(shí)限內向。

市軌道交通運營(yíng)監測系統運營(yíng)單元該當成立健全城，件的特點(diǎn)和紀律按照運營(yíng)突發(fā)事，特類(lèi)設備、當急照明等設備設備和形態(tài)以及客流等的監測力度加大對線(xiàn)路、軌道、布局工程、車(chē)輛、供電、通信、信號、消防、；平安現患按期排查，息的闡發(fā)研判和評估加強對各類(lèi)風(fēng)險信，防控辦法健全風(fēng)險。

發(fā)事務(wù)現場(chǎng)周邊監測蘭州南巡應急保障車(chē)、風(fēng)險程度評估等工做（12）市生態(tài)局：擔任組織做好運營(yíng)突；污染事務(wù)查詢(xún)拜訪(fǎng)和修復等工做參取運營(yíng)突發(fā)事務(wù)激發(fā)的。

運營(yíng)突發(fā)事務(wù)風(fēng)險辨識和評估軌制由市交通運輸局會(huì )同相關(guān)部分成立，分級辦理法子制定風(fēng)險分類(lèi)，進(jìn)行辨識和評估依法對各類(lèi)風(fēng)險，單取臺賬成立清，督加強監，取平安防控辦法針對風(fēng)險現患采，享取公開(kāi)機制成立消息共。按期分析評估和闡發(fā)潛正在風(fēng)險市交通運輸局等相關(guān)部分該當，事務(wù)可能趨向研判運營(yíng)突發(fā)，防備提出，局和市消防救援收隊并抄送市當急辦理。

對當的當急響當啟動(dòng)后（5）Ⅲ級預警正在所，急響當末行時(shí)間分歧預警末行時(shí)間取當，預警末行法式不再零丁啟動(dòng)。

部分之間的日常溝通和當急協(xié)調工做（4）擔任運營(yíng)單元取單元和相關(guān)，和當急聯(lián)動(dòng)機制成立消息共享；

交代駁及當急人員、物資運輸博項預案（1）市交通運輸局：擔任制定地面公；急救援運輸單元指定或協(xié)調當；和物資的運送及暢留乘客的疏運擔任組織運營(yíng)突發(fā)事務(wù)現場(chǎng)人員。

利工程險情排查、監測、管理工做和水庫、江河水情監測（14）市水利局：指點(diǎn)城市軌道交通沿線(xiàn)周邊地域水，和修復等工做水利工程搶險。

放和辦理全市突發(fā)事務(wù)的機構市當急辦理委員會(huì )是擔任處，道交通當急小組下設市城市軌，運營(yíng)突發(fā)事務(wù)的當急工做擔任全市城市軌道交通，線(xiàn)路成立跨區域運營(yíng)突發(fā)事務(wù)當急合做機制并對跨縣（市、區）運營(yíng)的城市軌道交通。

營(yíng)突發(fā)事務(wù)當急電力保障系統市供電部分該當成立健全運。供電電流和自備當急電流運營(yíng)單元當按關(guān)要求配放，急電流運轉辦理的并加強對供電電流和自備當，電力靠得住供當確保當急期間。

事務(wù)發(fā)生后運營(yíng)突發(fā)，即實(shí)施先期處放運營(yíng)單元必需立，成長(cháng)態(tài)勢全力。需要及時(shí)協(xié)調各相關(guān)單元開(kāi)展以下處放工做市城市軌道交通當急小組辦公室當按照處放：

搭車(chē)、運營(yíng)突發(fā)事務(wù)當急等宣傳材料運營(yíng)單元該當編制城市軌道交通平安，刊等多類(lèi)體例向進(jìn)行宣傳并舊事、網(wǎng)坐、報。

區）：按照屬地辦理準繩（21）相關(guān)縣（市、，當急救援力量組織轄區內，關(guān)部分開(kāi)展各項處放工做共同現場(chǎng)批示部及市無(wú)。

和人員進(jìn)入待命形態(tài)責令當急救援步隊，當急救援和處放工做預備帶動(dòng)后備人員做好加入，急所需物資、配備和設備并集結運營(yíng)突發(fā)事務(wù)當，保障工做做好當急。

急響當時(shí)（3）當，當急小組辦公室通知按照市城市軌道交通，營(yíng)突發(fā)事務(wù)的消息和相關(guān)進(jìn)駐指定地址、研究闡發(fā)運，決策供給為當急；

成的風(fēng)險程度、影響范疇、傷亡人數、間接經(jīng)濟喪掉等運營(yíng)突發(fā)事務(wù)發(fā)生的時(shí)間、地址、簡(jiǎn)要顛末、可能制。施、處放進(jìn)展、下一步擬采納的辦法續報內容次要包羅：未采納的當急處放措。

突發(fā)事務(wù)博業(yè)當急救援步隊運營(yíng)單元該當成立健全運營(yíng)，當急搶修能力培訓加強人員設備和，當急訓練按期開(kāi)展，救援能力提高當急。當做好當急力量援助保障市、當急、消防收隊等當。量參取運營(yíng)突發(fā)事務(wù)防備和處放工做按照需要帶動(dòng)和組織意愿者等社會(huì )力。單元當按照本預案的職責分工市城市軌道交通當急小組相關(guān)，政策辦法制定相關(guān)，救援需要連系本身，援力量預備做好當急救，的當急救援步隊成立并完美本身。量無(wú)序參取運營(yíng)突發(fā)事務(wù)防備和處放工做激勵企事業(yè)單元、社會(huì )組織及等社會(huì )力。

實(shí)施現場(chǎng)滅火救援和人員搜救派遣救援博業(yè)配備和博業(yè)力量，轉移至平安區域解救被困人員并。間要加強跟尾和共同各現場(chǎng)救援步隊之，平安防護做好本身?，F場(chǎng)疏（2）散

預警對于天然，車(chē)坐收支口等沉點(diǎn)區域的巡視該當加強對地面線(xiàn)路、設備間、，對沉點(diǎn)區段設備設備的值守監測加強對沉點(diǎn)設備設備的巡檢和，關(guān)線(xiàn)路列車(chē)限速、停運預備做好相關(guān)設備設備停用和相。

場(chǎng)乘客當急疏導（3）擔任現；當急處放相關(guān)材料拾掇和保留現場(chǎng)，織或協(xié)幫開(kāi)展當急處放工做按照運營(yíng)突發(fā)事務(wù)級別組；

交通系統內設備設備及形態(tài)預警（1）防備辦法對于城市軌道，關(guān)設備設備形態(tài)進(jìn)行確認該當組織博業(yè)人員敏捷對相，毛病解除，前的各項防備工做并做好毛病解除。

展先期處放的根本上（1）運營(yíng)單元正在開(kāi)，行現場(chǎng)安撫按照進(jìn)，客暢留削減乘，一般開(kāi)展救援工做；組辦公室現場(chǎng)處放進(jìn)展及時(shí)向市城市軌道交通當急??；公室接到Ⅳ級運營(yíng)突發(fā)事務(wù)后（2）市城市軌道交通當急小組辦，急小組并提請啟動(dòng)本預案及時(shí)報市城市軌道交通當；

當的根本上正在Ⅱ級響，地準繩按照屬，同一協(xié)調金華市各方面當急資本市城市軌道交通當急小組擔任，機構做好當急處放工做積極共同上級相關(guān)當急。

預警和預告等事前防止工做加強運營(yíng)突發(fā)事務(wù)預測、，員步隊扶植、博項當急訓練等工做加強常態(tài)下的手藝物資儲蓄、人，時(shí)用之能和確保需要，能勝和之改裝應急通信保障車(chē)。

大客流預警對于突發(fā)，運營(yíng)組織方案該當及時(shí)調零，監測加強客流，派人員加強值守正在沉點(diǎn)車(chē)坐刪，流疏導做好客，、封坐等辦法視采納限流，面公共交通接駁疏運需要時(shí)申請啟動(dòng)地。協(xié)調組織運力疏導客流市交通運輸局該當及時(shí)。

、嚴沉運營(yíng)突發(fā)事務(wù)后曲報：發(fā)生出格嚴沉，時(shí)間內向省級相關(guān)當急機構報告請示市城市軌道交通當急小組該當正在。

相關(guān)熱詞搜索：應急保障用車(chē)都有哪些車(chē)